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2025 में डेब्यू करने वाली पहली ऑल-इलेक्ट्रिक फेरारी, कंपनी के सीईओ जॉन एल्कन – टेक्नोलॉजी न्यूज़, फ़र्स्टपोस्ट की पुष्टि करती है

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फेरारी के कार्यवाहक अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी जॉन एलकान ने एक वार्षिक शेयरधारकों की बैठक में पुष्टि की है कि इतालवी सुपरकार निर्माता 2025 तक अपना पहला ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करेगा। यह इस मुद्दे पर फेरारी के पिछले रुख से विदा हो गया है, जिसे पूर्व विदेश मंत्री लुईस कैमिलेरी ने घोषित किया था । 2019 में 2025 के बाद फेरारी ईवी नहीं आएगा। अभी तक इस ईवी के बारे में कोई अन्य जानकारी नहीं है, हालांकि एक बयान में एल्कान ने आश्वासन दिया कि मारानेलो के डिजाइनर और इंजीनियर एक ऐसी कार पर काम कर रहे हैं जो प्रशंसकों के लिए वफादार बनी हुई है। मालिकों। फेरारी की उम्मीदें।

फेरारी के इलेक्ट्रिक सुपरकार से उम्मीद की जाती है कि वह इन कारों के अब स्थापित डिजाइन का अनुसरण करेगा, जिसमें प्रत्येक पहिया पर एक इलेक्ट्रिक मोटर होगी। यह आपको अधिक सटीक AWD और टॉर्क वेक्टरिंग क्षमता प्रदान करेगा।

मारानेलो को एक इलेक्ट्रिक वाहन पर काम करने के लिए कहा जाता है जो फेरारी के प्रशंसकों और मालिकों की उम्मीदों पर खरा उतरता है। चित्र: फेरारी

पेटेंट आवेदनों से पता चला है कि नई ईवी वास्तुकला कार के फर्श में एक बैटरी पैक का निर्माण करेगी और हाइब्रिड वेरिएंट के लिए मध्य-घुड़सवार आंतरिक दहन इंजन को भी घर में रखने में सक्षम होगी।

जैसा कि नई फेरारी के साथ रुझान रहा है, ईवीसी और अधिक आकर्षक अनुभव देने के लिए ईवीसी और ट्रैक्शन कंट्रोल प्रौद्योगिकियों के साथ बहुत सारे नवाचार की उम्मीद की जा सकती है।

लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि फेरारी एक पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड बन जाएगा, कंपनी जहां तक ​​संभव हो, पारंपरिक इंजन का उपयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है।

निश्चित रूप से, प्रतिद्वंद्वी लेम्बोर्गिनी द्वारा उठाए गए रुख के समान, कठोर मानकों को पूरा करने के लिए निर्मित विद्युतीकरण के स्तर होंगे। फेरारी एसएफ 90 स्ट्रैडेल, इसका वर्तमान मध्य-मध्य फ्लैगशिप, उम्मीद करने के लिए पूर्वावलोकन है।

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चीन के लॉन्ग मार्च 5B रॉकेट से धरती की ओर गिरते हुए मलबे, अगले हफ्ते दुर्घटनाग्रस्त होने की आशंका – टेक्नोलॉजी न्यूज़, फ़र्स्टपोस्ट

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अंतरिक्ष मलबे का एक बड़ा हिस्सा, संभवतः कई टन का वजन, वर्तमान में एक अनियंत्रित रीवेंट्री चरण में है (यह “नियंत्रण से बाहर” बोलने के लिए कमरा है), और भागों पृथ्वी में दुर्घटना की उम्मीद है अगले कुछ हफ्तों के लिए।

यदि यह पर्याप्त चिंताजनक नहीं है, तो यह सटीक रूप से भविष्यवाणी करना असंभव है कि वायुमंडल में गैर-जलते हुए टुकड़े कहाँ उतर सकते हैं। वस्तु दी की परिक्रमासंभव लैंडिंग बिंदु हैं कहीं भी अक्षांश के एक बैंड में “न्यूयॉर्क, मैड्रिड और बीजिंग की तुलना में थोड़ा आगे उत्तर और दक्षिणी चिली और न्यूजीलैंड के दक्षिण में।”

समाचार एजेंसी सिन्हुआ द्वारा जारी इस तस्वीर में, लांग मार्च -5 बी वाई 2 रॉकेट पर चीन के तियानहे अंतरिक्ष स्टेशन के केंद्रीय मॉड्यूल को अप्रैल में दक्षिणी चीन के हैनान प्रांत में वेनचांग अंतरिक्ष यान प्रक्षेपण स्थल के प्रक्षेपण क्षेत्र में ले जाया गया है। 23, 2021. चीन ने इस सप्ताह अपने पहले स्थायी अंतरिक्ष स्टेशन के लिए कोर मॉड्यूल लॉन्च करने की योजना बनाई है जो देश के अंतरिक्ष अन्वेषण कार्यक्रम के लिए सबसे बड़ा कदम है। इमेज क्रेडिट: एपी के माध्यम से गुओ वेनबिन / सिन्हुआ

मलबे लांग मार्च 5 बी रॉकेट का हिस्सा है जिसने हाल ही में अपने प्रस्तावित अंतरिक्ष स्टेशन के लिए चीन के पहले मॉड्यूल को सफलतापूर्वक लॉन्च किया है। यह घटना एक और ऐसे ही चीनी रॉकेट के एक साल बाद आई है। धरती पर गिर गयाअटलांटिक महासागर में उतर रहा है, लेकिन इससे पहले कि यह कथित तौर पर अफ्रीकी राष्ट्र आइवरी कोस्ट में एक मलबे का निशान नहीं छोड़ता है।

उस समय, विशेषज्ञों ने बताया कि यह मानव निर्मित मलबे के सबसे बड़े टुकड़ों में से एक था जो कभी भी पृथ्वी पर गिरता है। हम यह सुनिश्चित करने के लिए नहीं कह सकते हैं कि भाग्य ने अंतरिक्ष कबाड़ के इस नवीनतम टुकड़े का इंतजार किया।

अंतरिक्ष का कबाड़

ऑस्ट्रेलिया पहले से ही “अंतरिक्ष मलबे का सबसे बड़ा हिस्सा जो हिट हो सकता है” की श्रेणी में रिकॉर्ड रखता है। 1979 में, 77-टन अमेरिकी अंतरिक्ष स्टेशन स्काईलैब पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में विघटित, टुकड़े के साथ दक्षिणी तटीय शहर एक्षिप्रेस् ट के आसपास के क्षेत्र।

उस समय, इस कार्यक्रम को उत्साह और खुशी की भावना के साथ स्वागत किया गया था, और अंतरिक्ष के उत्साही लोगों द्वारा कई टुकड़े एकत्र किए गए थे। एस्परेंस काउंटी काउंसिल ने हल्के तौर पर नासा को जारी किया कूड़े के लिए अच्छा है, और एक अमेरिकी रेडियो स्टेशन ने बाद में कर्ज चुकाने के लिए पर्याप्त धन जुटाया।

यह भी पढ़ें: चीन ने तीन लोगों के लिए स्पेस स्टेशन बनाना शुरू किया, पहला लॉन्च जल्द होगा

हालांकि अंतरिक्ष मलबे से मारे गए लोगों की कोई रिकॉर्डेड मौत या गंभीर चोटें नहीं आई हैं, यह सोचने का कोई कारण नहीं है कि यह खतरनाक नहीं है। स्काईलैब के गायब होने से ठीक एक साल पहले, एक सोवियत रिमोट सेंसिंग (जासूस) उपग्रह, कॉस्मॉस 954, एक बंजर क्षेत्र में ढह गई कनाडा के उत्तर पश्चिमी क्षेत्रों से, कई सौ वर्ग किलोमीटर में रेडियोधर्मी कचरे का प्रसार।

शीत युद्ध के उग्रता के साथ, कॉस्मोस 954 पर परमाणु तकनीक की संवेदनशीलता ने सोवियत संघ और कनाडाई / अमेरिकी वसूली के प्रयास के बीच अविश्वास के कारण, मलबे का पता लगाने और साफ करने में दुर्भाग्यपूर्ण देरी की।

साफ-सफाई के ऑपरेशन में महीनों लगे लेकिन मलबे का कुछ हिस्सा ही लगा। कनाडा ने सोवियत संघ को $ 6 मिलियन से अधिक का बिल दिया, जिसमें लाखों अधिक खर्च हुए, लेकिन अंततः केवल $ three मिलियन का भुगतान किया गया।

1970 के दशक के उत्तरार्ध से, अंतरिक्ष मलबे के टुकड़े नियमित रूप से पृथ्वी पर गिर गए और बढ़ती चिंता के साथ देखे गए। बेशक, पृथ्वी का 70% से अधिक हिस्सा महासागरों द्वारा कवर किया गया है, और शेष 30% का केवल एक छोटा अंश आपके घर द्वारा कवर किया गया है। लेकिन जो कोई भी बहुत अधिक बाधाओं को पूरा नहीं करता है, उसके परिणाम वास्तव में विनाशकारी होंगे।

यह सिर्फ भाग्य का एक क्विक था कि कॉस्मॉस 954 टोरंटो या क्यूबेक सिटी में नहीं उतरता था, जहां रेडियोधर्मी गिरावट को पूर्ण पैमाने पर निकासी की आवश्यकता होती थी। 2007 में, एक रूसी उपग्रह से मलबे के टुकड़े उन्होंने एक चिली यात्री विमान को बहुत कम याद किया सैंटियागो और ऑकलैंड के बीच उड़ान। जैसा कि हम अंतरिक्ष में अधिक वस्तुओं को भेजते हैं, एक गंभीर दुर्घटना लैंडिंग की संभावना केवल बढ़ जाएगी।

वैसे भी गंदगी को साफ करने के लिए कौन भुगतान करता है?

अंतर्राष्ट्रीय कानून एक मुआवजा शासन स्थापित करता है जो पृथ्वी को नुकसान की कई परिस्थितियों में, साथ ही साथ उपग्रहों पर भी लागू होगा अंतरिक्ष में टकराते हैं1972 दायित्व सम्मेलनसंयुक्त राष्ट्र की एक संधि, उनके अंतरिक्ष वस्तुओं से होने वाले नुकसान के लिए “लॉन्च स्टेट्स” पर दायित्व रखती है, जब वे मलबे के रूप में पृथ्वी से टकराते हैं तो पूर्ण देयता के शासन को शामिल करते हैं।

लंबे मार्च 5 बी के मामले में, यह चीन पर संभावित देयता लगाएगा। संधि केवल एक बार पहले ही लागू की गई है (कॉस्मॉस 954 घटना के लिए) और इसलिए एक शक्तिशाली विघटनकारी के रूप में नहीं देखा जा सकता है। हालांकि, यह भविष्य में अधिक भीड़ भरे वातावरण में और अधिक अनियंत्रित रीट्रीज़ के साथ आने की संभावना है। बेशक, यह कानूनी ढांचा नुकसान होने के बाद ही लागू होता है।

अन्य अंतर्राष्ट्रीय दिशानिर्देश मलबे का शमनअंतरिक्ष गतिविधियों की दीर्घकालिक स्थिरता उन्होंने अंतरिक्ष में टकराव की संभावना को सीमित करने और अपने मिशन के दौरान या बाद में उपग्रहों के टूटने को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए स्वैच्छिक मानकों की स्थापना की।

कुछ उपग्रह एक की ओर बढ़ सकते हैं कब्रिस्तान की कक्षा अपने परिचालन जीवन के अंत में। हालांकि यह अपेक्षाकृत उच्च ऊंचाई पर कुछ विशिष्ट कक्षाओं के लिए अच्छी तरह से काम करता है, यह कक्षीय विमानों के बीच के अधिकांश उपग्रहों को स्थानांतरित करने के लिए अव्यावहारिक और खतरनाक है। अंतरिक्ष कबाड़ के लाखों टुकड़ों में से अधिकांश को कई वर्षों तक अनियंत्रित रूप से परिक्रमा करने के लिए नियत किया जाता है या, अगर कम पृथ्वी की कक्षा में, धीरे-धीरे पृथ्वी की ओर उतरते हैं, तो मुख्य भूमि के संपर्क में आने से पहले वातावरण में जलने की उम्मीद है।

विश्व स्तर पर समन्वित अंतरिक्ष यातायात प्रबंधन प्रणाली टकराव से बचने के लिए महत्वपूर्ण होगी जिसके परिणामस्वरूप उपग्रहों के नियंत्रण को नुकसान होगा, उन्हें असहाय रूप से कक्षा में छोड़ना या पृथ्वी पर वापस आना होगा।

प्रत्येक उपग्रह की गति और कार्यक्षमता की पूर्ण ट्रैकिंग इससे भी अधिक कठिन है, क्योंकि यह अनिवार्य रूप से उन देशों को जानकारी साझा करने के लिए तैयार होने की आवश्यकता होगी, जिन्हें वे अक्सर गोपनीय राष्ट्रीय सुरक्षा मामलों के रूप में देखते हैं।

लेकिन अंततः, वैश्विक सहयोग आवश्यक है यदि हम अपने अंतरिक्ष गतिविधियों के लिए एक अनिश्चित भविष्य से बचने के लिए हैं। इस बीच, अब हर बार देखना मत भूलना, आप ग्रह पर सबसे शानदार मलबे में से कुछ देख सकते हैं।बातचीत

स्टीवन फ्रीलैंड, बॉन्ड यूनिवर्सिटी फेलो / एमेरिटस इंटरनेशनल लॉ के प्रोफेसर, पश्चिमी सिडनी विश्वविद्यालय, पश्चिमी सिडनी विश्वविद्यालय

यह लेख एक क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत वार्तालाप से पुनर्प्रकाशित किया गया है। मूल लेख पढ़ें।

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अप्रैल के लिए टॉप -10 कार: वैगनआर नंबर 1 कार, स्विफ्ट और डिजायर, क्रेटा में हुंडई की सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी

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  • अप्रैल 2021 में शीर्ष 10 कारें: मारुति वैगन आर ने स्विफ्ट, ऑल्टो, बलेनो और डिजायर को पछाड़ दिया

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नई दिल्लीeight घंटे पहले

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कोविद -19 महामारी की दूसरी लहर से ऑटो की बिक्री में फिर से गिरावट आई। अप्रैल 2021 में कुल 2.86,450 कारें बिकीं। जबकि मार्च 2021 में 3,20,547 कारें बिकी थीं। इसका मतलब है कि मासिक आधार पर अप्रैल में 10.64% नीचे 34,097 कारें बिकीं। हालांकि, कार की बिक्री के मामले में मारुति और हुंडई शीर्ष 10 में हावी रही है।

मारुति वैगनआर सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई
मारुति की ऑल न्यू वैगनआर अपने लॉन्च के बाद से ही सफल रही है। इसकी मांग लगातार बढ़ रही है। यही कारण है कि बिक्री के मामले में इसने ऑल्टो, स्विफ्ट और डिजायर जैसे वाहनों को भी पीछे छोड़ दिया है। पिछले महीने, 18,656 वैगनआर बेचे गए थे। हालांकि, मार्च में 18,757 वैगनआर बेची गईं। यानी अप्रैल में इसकी बिक्री 0.5% गिर गई। इसके बाद भी उन्होंने पहला स्थान हासिल किया।

टॉप -10 में मारुति का दबदबा
अप्रैल में जिन 10 कारों की सबसे ज्यादा मांग थी, उनमें 7 मारुति मॉडल शामिल हैं। इनमें वैगनआर के साथ स्विफ्ट, ऑल्टो, बलेनो, डिज़ायर, ईको और ब्रेज़्ज़ा शामिल हैं। खास बात यह है कि टॉप 5 में सिर्फ मारुति का ही दबदबा रहा। 7 मारुति मॉडल के अलावा, शीर्ष 10 में Three हुंडई मॉडल शामिल थे। हुंडई क्रेटा सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी थी। अप्रैल में इसकी 12,463 यूनिट बिकीं।

मारुति 7% मासिक खो दिया है।
अप्रैल 2021 के दौरान, देश की सबसे बड़ी कंपनी, मारुति ने 1,35,879 कारें बेचीं। मासिक रूप से इसमें 7.06% की हानि हुई। मार्च 2021 तक इसने 146,203 कारें बेची थीं। कंपनी की बाजार हिस्सेदारी 47.44% है।

हुंडई ने 6% मासिक खो दिया
अप्रैल 2021 के दौरान, हुंडई ने 49,002 कारें बेचीं। इसमें हर महीने 6.84% की गिरावट हुई है। मार्च 2021 तक इसकी 52,600 कारें बिकी थीं। कंपनी की बाजार में हिस्सेदारी 17.11% है।

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कोरोना प्रभाव: सीमा शुल्क बढ़ने के कारण टीवी की कीमतें महंगी हो सकती हैं, लेकिन कोरोना के डर से एयर कंडीशनिंग, कूलर और पंखे नहीं बेचे जाते हैं

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  • टेलीविजन की कीमतें बढ़ेंगी; सीमा शुल्क बढ़ने के कारण टीवी महंगे हो जाएंगे

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बॉम्बेfour घंटे पहले

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आने वाले दिनों में टेलीविजन (टीवी) की कीमतें बढ़ने की उम्मीद है। क्योंकि सरकार ओपन सेल पैनल पर आयात शुल्क बढ़ाने की तैयारी कर रही है। पैनल का उपयोग टेलीविजन स्क्रीन बनाने के लिए किया जाता है। करों में वृद्धि के कारण टेलीविजन की कीमत 3-5% तक बढ़ सकती है।

2021 में तीसरी बार टेलीविजन की कीमत बढ़ेगी
यदि ऐसा होता है, तो टेलीविजन की कीमत 2021 में तीसरी बार बढ़ेगी। पहले, जनवरी और अप्रैल में कीमतें बढ़ गई थीं क्योंकि पैनल अधिक महंगा था। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, सरकार की योजना अगले तीन वर्षों में धीरे-धीरे टैरिफ को 10% से बढ़ाकर 12% करने की है, वर्तमान 5% से।

सरकार घरेलू विनिर्माण को बढ़ाने की तैयारी कर रही है
रिपोर्ट के अनुसार, भारत में इन कंपोनेंट्स के निर्माण के लिए टेलीविजन कंपनियों को तैयार करने के उद्देश्य से इस टैरिफ को हर साल थोड़ा बढ़ाया जाएगा। अब तक, खुले सेल पैनल चीन से आयात किए गए हैं।

ग्राहकों को प्रशीतन उपकरण नहीं मिलते हैं
कोरोना की गति में वृद्धि का इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों जैसे एयर कंडीशनर, कूलर और प्रशंसकों की बिक्री पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा है। मोतीलाल ओसवाल फाइनेंशियल सर्विसेज की एक रिपोर्ट के मुताबिक, 70% एयर कंडीशनिंग की बिक्री जनवरी से जून तक होती है, लेकिन कोरोना में यह घट गई है।

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