हाल के वर्षों में 183 देशों के आंकड़ों के आधार पर कैंसर सर्जरी की बढ़ती मांग का एक मॉडल और गहराई से विश्लेषण, भविष्यवाणी करता है कि 2040 तक कैंसर रोगियों की संख्या, जिन्हें सर्जरी की आवश्यकता होगी, की संख्या पांच मिलियन बढ़ जाएगी। विश्लेषण, प्रकाशित पत्रिका लैंसेट ऑन्कोलॉजी में 21 जनवरी यह भी इंगित करता है कि अधिकांश बढ़ती मांग 34 निम्न-आय वाले देशों से आएगी, और सर्जरी और संज्ञाहरण की मांग को पूरा करने के लिए चिकित्सा कार्यबल में इसी वृद्धि के साथ होगी।

अध्ययन के अनुसार, कैंसर सर्जरी की मांग में वृद्धि ने वैश्विक स्वास्थ्य प्रणालियों पर दबाव डाला है। 183 देशों में हाल के वर्षों में कैंसर के मामलों की संख्या जिसमें सर्जिकल प्रक्रियाओं को निर्धारित किया गया था। दुनिया भर के देशों के राष्ट्रीय डेटा को विभिन्न आय श्रेणियों द्वारा एकत्र और वर्गीकृत किया गया था। तब इसका उपयोग उन मामलों की संख्या का अनुमान लगाने के लिए किया गया था, जिन्हें 2040 तक सर्जरी की आवश्यकता होगी और इस मांग को पूरा करने के लिए आवश्यक कार्यबल में वृद्धि होगी।

मॉडल का अनुमान है कि 2018 (90,65,000) की तुलना में 2040 में 5 मिलियन अधिक प्रक्रियाओं (52 प्रतिशत) (1,38,21,000) का प्रदर्शन किया जाएगा। मांग में सबसे बड़ी सापेक्ष वृद्धि 34 निम्न-आय वाले देशों में दर्ज की गई, जिसमें इष्टतम श्रम आवश्यकताओं में सबसे बड़ा अंतराल भी था। यह अनुमान है कि 1.99,000 सर्जनों और 87,000 एनेस्थेटिस्टों की कमी होगी; इन विशिष्टताओं में कार्यबल का स्तर क्रमशः 26 प्रतिशत और 24 प्रतिशत है।

इस श्रम की कमी कम आय वाले देशों में सबसे बड़ी थी, जहां सर्जन और एनेस्थेटिस्ट की संख्या 2040 की अनुमानित मांग के साथ दोगुने से अधिक होनी चाहिए, अध्ययन समाप्त हुआ। अध्ययनकर्ताओं के अनुसार उच्च आय वाले देशों में वर्तमान स्तरों से मेल खाने के लिए, संख्या में क्रमशः 400 प्रतिशत और 550 प्रतिशत की वृद्धि करनी होगी।

प्रेस ट्रस्ट ऑफ इंडिया27 जनवरी, 2021 2:19:26 PM ब्रिटेन

जलवायु और पर्यावरण कार्यकर्ता ग्रेटा थुनबर्ग ने सोमवार को दुनिया से आह्वान किया कि वे संकट की स्थिति के मद्देनजर पर्यावरण की सुरक्षा के लिए किए गए वादों को याद रखें और उनके गलत कामों के कारण वर्तमान पीढ़ी को भड़काया जाए। चल रहे दावोस एजेंडा शिखर सम्मेलन के दौरान जारी एक बयान में, युवा जलवायु कार्यकर्ता ने कहा कि दुनिया को अपने बच्चों और पोते-पोतियों से किए गए वादों को याद रखना चाहिए। “मेरा नाम ग्रेटा थुनबर्ग है और मैं यहां सौदे करने के लिए नहीं हूं। आप देखते हैं, मैं किसी भी वित्तीय हित या राजनीतिक दल से संबंधित नहीं हूं। इसलिए, मैं किसी से भी बातचीत या बातचीत नहीं कर सकता। मैं केवल यहां आपको एक बार फिर से आपातकाल की याद दिलाने के लिए हूं। हम उस संकट में हैं, जिसे आपने और आपके पूर्ववर्तियों ने पैदा किया है और हम पर भड़का है। जिस संकट को आप नजरअंदाज करते रहते हैं, “उन्होंने कहा।

उन्होंने आगे कहा कि वह अपने बच्चों और नाती-पोतों से किए गए वादों की दुनिया को याद दिलाने के लिए वहां थे और उन्हें यह बताने के लिए कि सुरक्षा के न्यूनतम स्तर के लिए किसी भी प्रतिबद्धता का कोई सवाल ही नहीं था।

“दुर्भाग्य से, जलवायु और पारिस्थितिक संकट को वर्तमान प्रणालियों के भीतर हल नहीं किया जा सकता है। आज उपलब्ध सर्वोत्तम विज्ञान के अनुसार, यह अब एक राय नहीं है; यह एक तथ्य है,” उन्होंने कहा।

थुनबर्ग ने आगे कहा कि इसे देशों, कंपनियों और निवेशकों को ध्यान में रखने की जरूरत है क्योंकि अब वे अपने महत्वाकांक्षी नए जलवायु लक्ष्यों और प्रतिबद्धताओं को पेश करने के लिए भाग रहे हैं।

“इस समय पहले से कहीं अधिक हम आशा के लिए बेताब हैं। लेकिन आशा क्या है?”
मेरे लिए, आशा वह भावना है जो आपको आगे बढ़ाती है, भले ही सभी बाधाएं आपके खिलाफ हों। मेरे लिए, आशा सिर्फ शब्दों से नहीं, क्रिया से आती है। मेरे लिए, उम्मीद यही है कि वे चीजों को बताएं।# wef2021 #DavosAgenda pic.twitter.com/Gt9PnRkcGm

– ग्रेटा थुनबर्ग (@GretaThunberg) 26 जनवरी, 2021

“जितना अधिक हम इस असहज सच्चाई से बचते हैं और जितना अधिक हम दिखावा करते हैं कि हम जलवायु और पारिस्थितिक आपातकाल को एक संकट के रूप में व्यवहार किए बिना हल कर सकते हैं, उतना ही कीमती समय हम खो देंगे। और यह वह समय है जब हमारे पास नहीं है,” उन्होंने कहा। कहा हुआ। ।

थुनबर्ग ने आगे कहा कि दुनिया भर के नेता और राष्ट्र एक अस्तित्वगत जलवायु आपातकाल के बारे में बात कर रहे हैं, लेकिन आपातकालीन स्थिति में तत्काल कार्रवाई करने के बजाय, वे भविष्य में अस्पष्ट, अपर्याप्त और काल्पनिक लक्ष्य निर्धारित करते हैं, जैसे कि ‘नेट-शून्य 2050’। ।

उसने कहा कि ये अंतराल और अपूर्ण संख्या और लक्ष्यों पर आधारित लक्ष्य थे जो आत्मसमर्पण करने के लिए राशि थे।

“यह रात के बीच में जागने की तरह है, अपने घर में आग लग रही है, और फिर अग्निशमन विभाग को फोन करने से पहले 10, 20 या 30 साल इंतजार करने का फैसला किया और लोगों को अलार्म बजाने की कोशिश कर रहे लोगों को जगाने के लिए लेबल लगाया।

“हम समझते हैं कि दुनिया बहुत जटिल है और यह परिवर्तन रातोंरात नहीं होता है। लेकिन आप पहले से ही तीन दशकों से अधिक समय से ब्ला ब्ला ब्ला हैं। आपको और कितने की आवश्यकता है? क्योंकि जब जलवायु और पारिस्थितिक आपातकाल का सामना करना पड़ता है। दुनिया अभी भी कुल इनकार की स्थिति में है, ”उन्होंने कहा।

थुनबर्ग ने कहा कि सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों में सबसे अधिक प्रभावित लोगों के लिए व्यवस्थित रूप से न्याय से इनकार किया जा रहा है।

उसने कहा कि वह किसी को यह बताने के लिए नहीं थी कि भविष्य में रहने की स्थिति को सुरक्षित रखने और पृथ्वी पर जीवन को संरक्षित करने के रूप में हम जानते हैं कि यह स्वैच्छिक था।

“पसंद आपकी है। लेकिन मैं आपको इसके बारे में आश्वस्त कर सकता हूं। आप भौतिकी से मोलभाव नहीं कर सकते। और आपके बच्चे और पोते आपके द्वारा किए गए फैसलों के लिए जवाबदेह होंगे। एक सौदे के बारे में कैसे?” थुनबर्ग ने पूछा।

ओवरड्राइव26 जनवरी, 2021 9:22:41 PM आईएस

Tata Motors ने भारत में Tata Safari 2021 का आधिकारिक अनावरण किया है। टाटा सफारी ब्रांड का नया प्रमुख है, जो अपनी तीन-पंक्ति सीटों और सुविधाओं की विस्तारित सूची के साथ हैरियर के ऊपर मंडरा रहा है। सफारी 6 या 7 सीटर विकल्पों में उपलब्ध होगी और इसके फरवरी में लॉन्च से पहले आरक्षण खुल जाएगा। सफारी हैरियर का एक व्युत्पन्न है, लेकिन 62 मिमी लंबा है और सीटों की तीसरी पंक्ति को समायोजित करने के लिए एक कदम छत और पुन: डिज़ाइन किए गए रियर खंड को शामिल करता है।

बी-पिलर का आफ्टर सेक्शन लंबा और अधिक चौकोर है, थोड़ा संशोधित टेललाइट्स और स्टेप्ड रूफ के साथ, तीसरी पंक्ति में अधिक हेडरूम की अनुमति देने के लिए। चौड़ाई (1894 मिमी) और व्हीलबेस (2741 मिमी) हैरियर से अपरिवर्तित रहते हैं, हालांकि नई एसयूवी 1,786 मिमी (80 मीटर अधिक) की सीढ़ियों और छत की सीढ़ियों के साथ थोड़ी लंबी है, जो अपने पूर्ववर्ती के समान है। नए तीन-तीर ग्रिल रूपांकनों और चांदी-तैयार स्किड प्लेटों के साथ सामने की ओर अधिक क्रोम है। पक्षों के साथ, स्वीकार्य पहियों का आकार 18 इंच तक बढ़ा दिया गया है, जबकि अधिक प्रमुख छत रेल को जोड़ा गया है। पीछे वाले हिस्से में एक चापलूसी डिजाइन के साथ एक नया टेलगेट और एलईडी टेललाइट्स हैं।

अंदरूनी हिस्से में हल्का सीप सफेद असबाब और दरवाजा ट्रिम्स है, जबकि डैश अब एक अंधेरे राख लकड़ी के पैटर्न में समाप्त हो गया है। वैकल्पिक कप्तान की सीटों में मूल सफारी से थिएटर-शैली की सीटें भी शामिल की गई हैं। ये पुनरावृत्ति कर रहे हैं और यात्री पक्ष के लिए अधिक लेगरूम के लिए ‘बॉस मोड’ के साथ आते हैं। तीसरी पंक्ति के रूप में, इन सीटों को एक एयर कंडीशनिंग यूनिट, एक यूएसबी पोर्ट और अलग क्यूबिकल के साथ भी बनाया जा सकता है। तीसरी पंक्ति के साथ ट्रंक स्थान हैरियर की तुलना में 447 लीटर नीचे मुड़ा हुआ है, दूसरी पंक्ति के साथ 910l तक बढ़ रहा है।

उल्लेखनीय नई विशेषताएं हैं IRA सुइट कनेक्टेड कार तकनीक, परिवेश प्रकाश, टीपीएमएस, और स्वचालित होल्डिंग फ़ंक्शन के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक। हैरियर से बड़े पैनोरमिक सनरूफ, एंड्रॉइड ऑटो / एप्पल कारप्ले, 9-स्पीकर जेबीएल ऑडियो, 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स और वाइपर, क्लाइमेट कंट्रोल पावर, सिक्स-वे ड्राइवर सीट के साथ 8.8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। टिल्ट-एंड-टिल्ट स्टीयरिंग, क्रूज़ कंट्रोल और रिवर्सिंग पार्किंग कैमरा।
सेफ्टी फीचर्स में 6 एयरबैग, नए जोड़े गए रियर डिस्क ब्रेक, ऑटो-डिमिंग IRVMS, TPMS, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, कार्नर फॉग लाइट, हिल डिसेंट और होल्ड कंट्रोल, फंक्शन फॉग लाइट कॉर्नर और एक रियर व्यू कैमरा शामिल हैं।

2021 टाटा सफारी 6 या 7 सीटर विकल्पों में उपलब्ध होगी।

वही FCA-sourced 2.0-लीटर मल्टीजेट डीजल इंजन हैरियर से, जिसे टाटा Kryotec कहता है, सफारी के साथ 172PS और 350Nm से लैस है। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक में रखा गया है। इसके अलावा, ऑफ-रोड और ट्रैक्शन-बेस्ड ड्राइविंग मोड्स, जो पहले भारतीय बाजार में पेश किए गए हैरियर को यहां तक ​​ले जाया गया था, हालांकि ओरिजिनल सफारी जैसे फुल 4×4 मॉडल की अभी तक कोई पुष्टि नहीं हुई है।

Tata Safari भी Tata Motors के Optimum Modular Environment friendly International Superior Structure (ओमेगा आर्क) पर आधारित है। यह आर्किटेक्चर जगुआर लैंड रोवर के एंट्री-लेवल डी Eight एसयूवी प्लेटफॉर्म से लिया गया है, जिनमें से विभिन्न कारों जैसे कि प्री-फेसलिफ्ट लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट, जगुआर ई-पेस, और अगली पीढ़ी की रेंज रोवर इवोक। टाटा प्लेटफ़ॉर्म जेएलआर के एल्यूमीनियम के विपरीत एक स्टील फ्रेम पर आधारित है और इसमें मल्टी-लिंक सेटअप के बजाय रियर टॉर्सन बीम जैसी अधिक सस्ती निलंबन प्रौद्योगिकी शामिल है।

टाटा सफारी की कीमत एक समकक्ष हैरियर पर 1 से 1.5 लाख रुपये से अधिक होने की उम्मीद है। हैरियर की कीमतें वर्तमान में 13.84 लाख रुपये से शुरू होकर 20.30 लाख रुपये तक हैं। Tata Gravitas MG Hector Plus और आने वाली अगली पीढ़ी के Mahindra XUV500 जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।