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बड़े पैमाने पर सनस्पॉट पृथ्वी की ओर मुड़ रहा है, इसके परिणामस्वरूप प्रमुख सौर फ़्लेयर हो सकते हैं जो विद्युत प्रणालियों को प्रभावित कर सकते हैं- प्रौद्योगिकी समाचार, फ़र्स्टपोस्ट

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सूर्य पर एक विशाल सनस्पॉट हमारे ग्रह की ओर मुड़ रहा है और इसके परिणामस्वरूप मजबूत सौर प्रवाह हो सकता है। Sunspot AR2770 इस सप्ताह के शुरू में पाया गया था और आने वाले दिनों में इसका आकार बढ़ने की उम्मीद है।

द्वारा एक रिपोर्ट SpaceWeather.com – एक अंतरिक्ष मौसम की भविष्यवाणी करने वाली वेबसाइट – ने कहा कि पृथ्वी की ओर सामना करते हुए पहले से ही कई छोटी-छोटी जगहें सनस्पॉट द्वारा उत्सर्जित कर दी गई हैं। इन फ्लेयर्स ने “पृथ्वी के ऊपरी वायुमंडल के माध्यम से तरंगित होने के लिए आयनीकरण की मामूली तरंगें” पैदा की हैं, लेकिन अभी तक कुछ भी प्रमुख नहीं है।

सौर ज्वालाएं सूर्य की सतह पर विस्फोट हैं जो एक ही समय में विस्फोट करने वाले एक ट्रिलियन 'लिटिल बॉय' परमाणु बमों के बराबर, ऊर्जा की एक विशाल राशि जारी करती हैं। चित्र साभार: NASA

इसके अनुसार Area.com, सूरज की किरणें सूरज पर काले धब्बे हैं जो कि बाकी तारे की तुलना में अधिक ठंडे हैं। ये सूर्य के चुंबकीय क्षेत्र के साथ बातचीत के परिणामस्वरूप बनते हैं। तीव्र चुंबकीय गतिविधियों से बड़ी मात्रा में ऊर्जा निकलती है जो सौर पुंज और तूफानों के रूप में बाहर निकलती है जिसे कोरोनल मास इजेक्शन (सीएमई) के रूप में जाना जाता है।

हालांकि पूरे तंत्र को अभी तक समझा नहीं गया है, ये धब्बे सूर्य के प्रकाश क्षेत्र पर पाए जाते हैं और आकार में विशाल हो सकते हैं – व्यास 50,000 किलोमीटर तक। जबकि सौर ज्वालाएं सूरज पर भारी विस्फोट हैं, एक सीएमई सूर्य द्वारा निष्कासित 'प्लाज्मा का विशाल बुलबुला' है।

AR2770 की एक स्पष्ट तस्वीर भी सामने आई है जो वर्तमान घटना में एक बेहतर विचार देती है। यह एक द्वारा कब्जा कर लिया गया था शौकिया खगोलविद मार्टिन वाइज ट्रेंटन, फ्लोरिडा से। “प्राथमिक डार्क कोर” का आकार मंगल ग्रह जितना चौड़ा है और इसकी सतह पर कई “स्पॉटलेट्स” हैं, जो चंद्रमा की सतह पर क्रेटरों के समान हैं।

में रिपोर्ट के अनुसार इंटरनेशनल बिजनेस टाइम्स, समझदार ने सुरक्षित सौर फिल्टर के साथ eight इंच के टेलीस्कोप का उपयोग करके गहरे सनस्पॉट पर कब्जा कर लिया है और यह आयाम इस सनस्पॉट को “वर्तमान सौर न्यूनतम के सबसे बड़े सनस्पॉट समूहों में से एक” बनाते हैं।

स्पॉट के बढ़ने और पृथ्वी की ओर मुड़ने के साथ, इसकी परतें प्रभाव में बढ़ सकती हैं और विद्युत संचालन और सुविधाओं को प्रभावित कर सकती हैं।

के अनुसार नेशनल ओशनिक एंड एटमोस्फेयरिक एडमिनिस्ट्रेशन (एनओएए), मजबूत सौर तूफान “अंतरिक्ष में विद्युत धाराओं के उतार-चढ़ाव और पृथ्वी के अलग-अलग चुंबकीय क्षेत्र में फंसे इलेक्ट्रॉनों और प्रोटॉन को सक्रिय कर सकते हैं”। ये घटनाएं रेडियो संचार, ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) कनेक्टिविटी, पावर ग्रिड और सैटेलाइट को प्रभावित कर सकती हैं।

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भारत और फ्रांस को देखने के लिए गगनयान मिशन अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण, प्रमुख घटकों – प्रौद्योगिकी समाचार, फ़र्स्टपोस्ट पर सहयोग करता है

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भारतीय और फ्रांसीसी अंतरिक्ष एजेंसियों ने गुरुवार को पहले मानव अंतरिक्ष मिशन, गगनयान के लिए एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए, जो एक ऐसा कदम है जो भारतीय उड़ान के मध्यस्थों को फ्रांसीसी सुविधाओं पर प्रशिक्षण देने की अनुमति देगा। फ्रांसीसी अंतरिक्ष एजेंसी सीएनईएस ने कहा कि समझौते के तहत, अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) पर सवार होकर, उसके द्वारा विकसित किए गए उपकरण, परीक्षण और अभी भी संचालन भारतीय इंजीनियरों के लिए उपलब्ध होंगे। उन्होंने कहा कि सीएनईएस फ्रांस में बने अग्निरोधी कैरी बैग की आपूर्ति करेगा, ताकि उपकरण को आघात और विकिरण से बचाया जा सके।

सौदे की घोषणा फ्रांसीसी विदेश मंत्री ज्यां-यवेस ले ड्रियन की भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO) के मुख्यालय बैंगलोर में की गई। इसरो ने सीएनईएस से कहा है कि वह गग्यान्यन मिशन के लिए तैयार होने में मदद करे और इस डोमेन में अपने एकमात्र यूरोपीय संपर्क के रूप में काम करे।

समझौते की शर्तों के तहत, CNES फ्रांस में सीएडीएमओएस केंद्र पर टूलूज़ में सीएनईएस और कोलोन में यूरोपीय अंतरिक्ष यात्री केंद्र (ईएसी) में माइक्रोग्रैविटी अनुप्रयोगों और अंतरिक्ष संचालन के विकास के लिए भारतीय फ्लाइट मेडिक्स और CAPCOM मिशन नियंत्रण टीमों को प्रशिक्षित करेगा। जर्मनी ”, सीएनईएस ने कहा।

अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण मानव अंतरिक्ष मिशन परियोजना का एक महत्वपूर्ण पहलू है। फ्लाइट डॉक्टर या सर्जन उड़ान से पहले और बाद में अंतरिक्ष यात्रियों के स्वास्थ्य के लिए जिम्मेदार होते हैं। वर्तमान में, सभी अंतरिक्ष पदक भारतीय वायु सेना के हैं।

फ्रांस में अंतरिक्ष चिकित्सा के लिए एक अच्छी तरह से स्थापित तंत्र है। इसमें MEDES स्पेस क्लिनिक भी है, CNES की सहायक कंपनी, जहाँ अंतरिक्ष सर्जन प्रशिक्षित होते हैं।

यह समझौता प्रदान करता है कि CNES सत्यापन मिशनों पर वैज्ञानिक प्रयोगों की योजना के क्रियान्वयन, खाद्य पैकेजिंग पर सूचनाओं के आदान-प्रदान और पोषण कार्यक्रम और सबसे बढ़कर, भारतीय अंतरिक्ष यात्रियों द्वारा फ्रांसीसी चिकित्सा उपकरणों, उपभोग्य सामग्रियों और उपकरणों के उपयोग का समर्थन करता है।

“इस सहयोग को भविष्य में नोवस्पेस द्वारा संचालित परवलयिक उड़ानों में परीक्षण उपकरणों और अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण के लिए और साथ ही बैंगलोर में एक अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण केंद्र के निर्माण के लिए तकनीकी सहायता के लिए बढ़ाया जा सकता है,” सीएनईएस ने कहा।

भारतीय अंतरिक्ष यात्री जो अंतरिक्ष में यात्रा करते समय अंतरिक्ष यान पहन सकते थे। चित्र साभार: ट्विटर

अगस्त 2018 में गगन्यायन कक्षीय अंतरिक्ष यान परियोजना शुरू हुई। इसका उद्देश्य मूल रूप से 2022 में देश की स्वतंत्रता की 75 वीं वर्षगांठ के अवसर पर अंतरिक्ष यात्रियों को भारत से भेजने का था।

हालांकि, कोरोनोवायरस महामारी के चेहरे पर लगाए गए प्रतिबंधों के कारण मिशन में देरी हुई है।

इसरो दिसंबर में गगनयान परियोजना के तहत पहले मानवरहित मिशन को लक्षित कर रहा है। यह लॉन्च पिछले साल दिसंबर में होना था। इस मिशन के बाद एक और मानवरहित मिशन होगा। तीसरा पैर मुख्य मॉड्यूल है।

फ्रांस और भारत अंतरिक्ष सहयोग के क्षेत्र में मजबूत संबंध साझा करते हैं। फ्रांस और भारत के बीच पहला अंतरिक्ष समझौता 1964 का है। दोनों राष्ट्रों के बीच मौजूदा साझेदारी अंतरिक्ष गतिविधि के लगभग सभी क्षेत्रों को कवर करती है। इसरो इस साल संयुक्त ओशनसैट 3-आर्गोस मिशन भी लॉन्च करेगा।

मार्च 2018 में, भारत और फ्रांस ने अंतरिक्ष सहयोग के लिए एक संयुक्त दृष्टिकोण प्रस्तुत किया था। दोनों राष्ट्रों ने मंगल और शुक्र पर अंतर-मिशन मिशनों पर काम करने पर भी सहमति व्यक्त की।

भारत ने पहले ही रूस के साथ चार अंतरिक्ष यात्रियों के प्रशिक्षण के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिन्हें गगनयान मिशन के लिए चुना गया है। इसके अलावा, यह गजानन मिशन के लिए कोकोस द्वीप समूह में एक ग्राउंड स्टेशन होने के लिए ऑस्ट्रेलिया के साथ बातचीत भी कर रहा है।

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आज की तरह फिर से महंगी हुई मारुति की कार: ऑल्टो 12,500 रुपये महंगी हो गई, एर्टिगा 22,500 रुपये तक, कंपनी ने 3 महीने में दूसरी बार बढ़ाई कीमतें

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5 घंटे पहले

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अगर आप मारुति कार खरीदने की योजना बनाते हैं, तो बजट थोड़ा बढ़ाना होगा। वास्तव में, आज के रूप में कंपनी ने कुछ मॉडलों की कीमतों में वृद्धि की है। ग्राहकों को अब कार खरीदने के लिए 1.6% (22,500 रुपये) तक अधिक पैसे खर्च करने होंगे। कार की एक्स-शोरूम कीमत से अधिक कीमत बढ़ गई है। नई कीमतें आज से प्रभावी हैं।

कंपनी का कहना है कि कार में इस्तेमाल होने वाले कच्चे माल की कीमतों में बढ़ोतरी के कारण तेजी आई है। हालांकि, नई कीमतों में कुछ चुनिंदा मॉडलों पर ही बढ़ोतरी की गई है। आपको बता दें कि पिछले साल में स्टील की कीमतें 50% बढ़ी हैं। वहीं, कार में इस्तेमाल होने वाले सेमीकंडक्टर के अन्य हिस्से भी महंगे हो गए हैं।

कौन सा मॉडल इतना महंगा हो गया?

भोपाल में आरएमजे के शोरूम से प्राप्त जानकारी के अनुसार, ऑल्टो की कीमत 12,500 रुपये से अधिक हो गई है। वहीं, अर्टिगा की कीमत में 22,500 रुपये की बढ़ोतरी हुई है। कंपनी की मिनी एसयूवी एस-प्रिजनर 7,500 रुपये महंगी हो गई है। कंपनी ने अपने एरिना शोरूम में मिलने वाली सभी कारों के दाम बढ़ा दिए हैं।

कंपनी पिछले साल ही कीमतें बढ़ाना चाहती थी।
मारुति सुजुकी इंडिया में बिक्री और विपणन के कार्यकारी निदेशक शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि BS-VI उत्सर्जन मानकों के बारे में नियम पिछले साल अप्रैल से लागू हो गए हैं। इस वजह से कार को बनाने में कई तरह की लागतें जोड़ी गई हैं। हमने पिछले साल भी कीमत बढ़ाने पर विचार किया था, लेकिन पिछले साल बाजार की स्थिति अच्छी नहीं थी। अब कच्चे माल, विशेष रूप से महंगे स्टील, प्लास्टिक और धातुओं की लागत में काफी वृद्धि हुई है। ”

इस साल जनवरी में कार 34,000 रुपये महंगी हो गई।
18 जनवरी को मारुति सुजुकी इंडिया ने अपनी कारों की कीमत 34,000 रुपये तक बढ़ा दी। उस समय लगभग सभी कंपनियों ने अपने दाम बढ़ा दिए थे। तब भी, कंपनी ने कहा था कि कच्चे माल की कीमतें बढ़ेंगी। हालांकि, मारुति ने three महीने में दूसरी बार कीमतें बढ़ाई हैं।

कंपनी ने मार्च 2021 में कार उत्पादन के आंकड़े जारी किए, जो दर्शाता है कि पिछले महीने कुल 1.72,433 कार इकाइयाँ तैयार की गई थीं। जबकि कंपनी ने पिछले साल इसी महीने में 92,540 कार यूनिट का उत्पादन किया था।

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2025 में डेब्यू करने वाली पहली ऑल-इलेक्ट्रिक फेरारी, कंपनी के सीईओ जॉन एल्कन – टेक्नोलॉजी न्यूज़, फ़र्स्टपोस्ट की पुष्टि करती है

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फेरारी के कार्यवाहक अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी जॉन एलकान ने एक वार्षिक शेयरधारकों की बैठक में पुष्टि की है कि इतालवी सुपरकार निर्माता 2025 तक अपना पहला ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करेगा। यह इस मुद्दे पर फेरारी के पिछले रुख से विदा हो गया है, जिसे पूर्व विदेश मंत्री लुईस कैमिलेरी ने घोषित किया था । 2019 में 2025 के बाद फेरारी ईवी नहीं आएगा। अभी तक इस ईवी के बारे में कोई अन्य जानकारी नहीं है, हालांकि एक बयान में एल्कान ने आश्वासन दिया कि मारानेलो के डिजाइनर और इंजीनियर एक ऐसी कार पर काम कर रहे हैं जो प्रशंसकों के लिए वफादार बनी हुई है। मालिकों। फेरारी की उम्मीदें।

फेरारी के इलेक्ट्रिक सुपरकार से उम्मीद की जाती है कि वह इन कारों के अब स्थापित डिजाइन का अनुसरण करेगा, जिसमें प्रत्येक पहिया पर एक इलेक्ट्रिक मोटर होगी। यह आपको अधिक सटीक AWD और टॉर्क वेक्टरिंग क्षमता प्रदान करेगा।

मारानेलो को एक इलेक्ट्रिक वाहन पर काम करने के लिए कहा जाता है जो फेरारी के प्रशंसकों और मालिकों की उम्मीदों पर खरा उतरता है। चित्र: फेरारी

पेटेंट आवेदनों से पता चला है कि नई ईवी वास्तुकला कार के फर्श में एक बैटरी पैक का निर्माण करेगी और हाइब्रिड वेरिएंट के लिए मध्य-घुड़सवार आंतरिक दहन इंजन को भी घर में रखने में सक्षम होगी।

जैसा कि नई फेरारी के साथ रुझान रहा है, ईवीसी और अधिक आकर्षक अनुभव देने के लिए ईवीसी और ट्रैक्शन कंट्रोल प्रौद्योगिकियों के साथ बहुत सारे नवाचार की उम्मीद की जा सकती है।

लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि फेरारी एक पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड बन जाएगा, कंपनी जहां तक ​​संभव हो, पारंपरिक इंजन का उपयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है।

निश्चित रूप से, प्रतिद्वंद्वी लेम्बोर्गिनी द्वारा उठाए गए रुख के समान, कठोर मानकों को पूरा करने के लिए निर्मित विद्युतीकरण के स्तर होंगे। फेरारी एसएफ 90 स्ट्रैडेल, इसका वर्तमान मध्य-मध्य फ्लैगशिप, उम्मीद करने के लिए पूर्वावलोकन है।

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