टेस्ला का कहना है कि वॉल स्ट्रीट का सबसे खतरनाक स्टॉक हो सकता है

टेस्ला के शेयर इस साल 400% तक बढ़ सकते हैं, लेकिन एक निवेश शोधकर्ता स्टॉक पर अलार्म लगा रहा है।न्यू कंस्ट्रक्ट्स के सीईओ डेविड ट्रेनर वॉल स्ट्रीट पर ट

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टेस्ला के शेयर इस साल 400% तक बढ़ सकते हैं, लेकिन एक निवेश शोधकर्ता स्टॉक पर अलार्म लगा रहा है।

न्यू कंस्ट्रक्ट्स के सीईओ डेविड ट्रेनर वॉल स्ट्रीट पर टेस्ला को सबसे खतरनाक स्टॉक कहते हैं और कहते हैं कि फंडामेंटल इतनी ऊंची कीमत और वैल्यूएशन का समर्थन नहीं करता है।

“टेस्ला के लिए क्या करना है, इसके लिए आप जो भी सबसे अच्छा परिदृश्य देखना चाहते हैं – चाहे वे अगले 10 वर्षों के भीतर 30 मिलियन कारों का उत्पादन करने वाले हों, और बीमा व्यवसाय में हों और टोयोटा के समान उच्च मार्जिन हो, सबसे सभी समय के पैमाने के साथ कुशल कार कंपनी – भले ही आप मानते हैं कि यह सब सच है, शेयर की कीमत अभी भी लग रही है कि मुनाफा इससे भी बड़ा होने जा रहा है, “ट्रेनर ने गुरुवार को सीएनबीसी के” ट्रेडिंग नेशन “को बताया।

वह नोट करता है कि औसत बिक्री मूल्य के आधार पर शेयर की कीमत 40% से 110% बाजार हिस्सेदारी तक कहीं भी लागू हो रही है। ट्रेनर का कहना है कि $ 57,000 के अपने वर्तमान औसत बिक्री मूल्य पर और 2030 तक 10.9 मिलियन कार की बिक्री का अनुमान है, ट्रेनर का कहना है। टेस्ला 159 गुना आगे की कमाई पर ट्रेड करता है।

“हमें लगता है कि यह एक बड़ा, बड़ा – सभी समय के सबसे बड़े में से एक है – कार्ड के घर जो तह करने के लिए तैयार हो रहे हैं,” ट्रेनर ने कहा।

वह कहते हैं कि इसका हालिया स्टॉक विभाजन नए निवेशकों के लिए खतरनाक साबित हो सकता है।

“स्टॉक स्प्लिट्स मूल्य के लिए अपरिहार्य हैं। वे आकार नहीं बदल रहे हैं, वे बस इसे और अधिक भागों में विभाजित कर रहे हैं। ईमानदारी से, मैं स्टॉक विभाजन को अधिक असम्बद्ध, कम परिष्कृत व्यापारियों को सिर्फ कोशिश करने के तरीके के रूप में देखता हूं। ट्रेनर ने कहा कि इस शेयर का पीछा करें और यह वास्तविक रणनीति नहीं है।

टेस्ला ने 31 अगस्त को अपने स्टॉक को पांच में विभाजित किया – सत्र पर शेयरों ने 12% की गिरावट दर्ज की। हालांकि, कंपनी के सबसे बड़े शेयरधारक बैली गिफोर्ड ने अपनी हिस्सेदारी को छंटनी करने के बाद पिछले सप्ताह स्टॉक 5% से अधिक समाप्त हो गया। स्टॉक भी व्यापक बिकवाली में फंस गया जिसने बाजार के कुछ उच्च गति नामों को दंडित किया।

एक अधिक यथार्थवादी मूल्यांकन, ट्रेनर कहते हैं, वर्तमान स्तरों की तुलना में बहुत कम होगा।

उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि 10 वीं के आसपास ऐसा लगता है कि यह शायद उचित है यदि आप देखते हैं, तो आप जानते हैं कि मुनाफे का एक उचित स्तर है,” उन्होंने कहा। “टेस्ला ईवीएस के लिए यूरोप में बाजार हिस्सेदारी या कार की बिक्री में शीर्ष 10 में रैंक नहीं करता है और ऐसा इसलिए है क्योंकि यूरोप में कानूनों में बदलाव हुआ है, जिन्होंने संकर निर्माताओं को संकर और इलेक्ट्रिक वाहनों को क्रैंक करने के लिए दृढ़ता से प्रोत्साहित किया है। वही यूनाइटेड में आ रहा है। मैं कहता हूं कि मुझे लगता है कि हम वास्तविक मूल्य के रूप में $ 50 के करीब नहीं बल्कि $ 500 के करीब बात कर रहे हैं। “

ट्रेनर ने टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क और कंपनी को ट्रेंड को तेज करने और इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक मुख्यधारा बनाने का श्रेय दिया है। मूल सिद्धांतों पर ध्यान केंद्रित करना, हालांकि, टेस्ला को उसके लिए कोई स्पर्श नहीं बनाता है।

टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

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