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कार खरीदने का चलन बदला: लोग पहली बार स्विफ्ट टॉप में आल्टो को पछाड़ते हुए एंट्री-लेवल के बजाय आधुनिक, फीचर से भरपूर कारों की ओर बढ़ रहे हैं।

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  • मारुति सुजुकी स्विफ्ट अब 2020 में भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है, जो ऑल्टो हुंडई से आगे निकल गई है

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नई दिल्ली2 घंटे पहले

  • प्रतिरूप जोड़ना

मारुति ऑल्टो की शुरुआती कीमत 2.95 लाख रुपये है, जबकि स्विफ्ट की शुरुआती कीमत 5.19 लाख रुपये है।

  • ग्राहक अपनी पहली कार के रूप में प्रीमियम हैचबैक या एसयूवी खरीदना पसंद करते हैं
  • कंपनियां अपने प्रवेश स्तर के वाहन रेंज में भी लगातार बदलाव कर रही हैं।

वाहन निर्माताओं के लिए वर्ष 2020 बहुत चुनौतीपूर्ण था, लेकिन पिछले साल की बिक्री रिपोर्ट में बहुत सारे दिलचस्प नंबर दिखाई दिए। 15 साल तक बाजार में रही मारुति स्विफ्ट ने सबसे पहले अपने ब्रांड की सबसे ज्यादा बिकने वाली मिनी कार ऑल्टो को पीछे छोड़ दिया और भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार का खिताब जीता।

मारुति ऑल्टो की शुरुआती कीमत 2.95 लाख रुपये से 4.36 लाख रुपये तक जा रही है, जबकि स्विफ्ट की शुरुआती कीमत 5.19 लाख रुपये है, जो टॉप वैरिएंट के लिए 8.02 लाख रुपये है। यानी दोनों की शुरुआती कीमत में लगभग 2.24 लाख रुपये का अंतर है। जाहिर है, स्विफ्ट एक अधिक आधुनिक, सुविधा संपन्न हैचबैक है।

लेकिन एक अर्थव्यवस्था में जो महामारी और आर्थिक संकट से पीड़ित है, हमने विशेषज्ञ से बात की ताकि पता चल सके कि उपभोक्ताओं ने एक छोटे, सस्ते ऑल्टो के बजाय एक महंगी स्विफ्ट खरीदना क्यों पसंद किया …

भारतीय हमेशा कारों को लंबी अवधि के लिए खरीदना पसंद करते हैं

  • कार विशेषज्ञ अमित खरे (एएसके गुरु) ने दैनिक भास्कर को इसके पीछे का कारण बताया, उन्होंने कहा कि भारतीय हमेशा कार टर्म खरीदना पसंद करते हैं। ऑल्टो हमेशा से एक एंट्री-लेवल कार रही है। अधिकांश इसे पहली बार खरीदना पसंद करते हैं और स्विफ्ट हमेशा एक लक्जरी कार रही है।
  • जो, अधिक प्रीमियम और शक्तिशाली होने के साथ, एक बड़ी कार होने का एहसास भी देता है। जो लोग अन्य कार खरीद रहे हैं, वे स्विफ्ट को पसंद करते हैं क्योंकि इसकी रीसेल वैल्यू और ईंधन दक्षता भी अच्छी है।

लोग अपनी पहली कार के रूप में प्रीमियम हैच या मिनी एसयूवी खरीदना पसंद करते हैं।

  • अब ट्रेंड बदल गया है, यहाँ तक कि पहली कार से भी लोग स्विफ्ट, बलेनो या मिनी एसयूवी जैसी एंट्री लेवल कार खरीदना पसंद करते हैं। एक कारण यह है कि अगर युवा पीढ़ी अधिक पैसा कमाती है, तो वे अधिक खर्च भी करते हैं।
  • यही कारण है कि एंट्री-लेवल कारें जैसे रेडी-गो, क्विड बाजार में अपनी पकड़ खो रही हैं। हुंडई ने अपनी एंट्री-लेवल कार ईऑन का उत्पादन भी रोक दिया है, जबकि मारुति भी एंट्री-लेवल कार रेंज में रैंकिंग में रही है।

लोग समझ गए हैं कि एंट्री-लेवल कारें रेसिंग के लिए अच्छी हैं

  • इस पर, उन्होंने कहा कि 2020 में लोगों ने समझा कि एंट्री-लेवल कारें रेसिंग के लिए अच्छी हैं, वास्तव में यह विश्वसनीयता के मामले में स्विफ्ट जैसी कारों के मुकाबले उतना अच्छा नहीं है, क्योंकि उनके पास छोटी कारें हैं, जिनमें अंतरिक्ष सहित बहुत सी चीजें हैं। मुझे अंदर देना है।

बीएस Four और बीएस 6 के बीच भ्रम था, उन्होंने सेल्टोस खरीदना पसंद किया

  • विशेषज्ञों ने कहा कि ऑटो एक्सपो 2020 में हुंडई ने नई क्रेट को बंद कर दिया, क्रेते प्रेमियों को पुराने के बजाय नए क्रेते के लॉन्च होने का इंतजार करने के लिए प्रेरित किया, जिससे क्रेते की बिक्री में गिरावट आई।
  • जबकि सेल्टोस पहले ही दिन से बीएस 6 इंजन के साथ उपलब्ध है, जिन लोगों को बीएस Four और बीएस 6 के बारे में भ्रम था, उन्होंने केल्टोस खरीदना पसंद किया। एक और कारण यह है कि सेल्टोस एक फीचर-पैक एसयूवी है और लुक्स वाइज क्रेटा से बेहतर है। इसलिए लोगों ने सेल्ट्स को भी पसंद किया।

2018 में भी इच्छा ने शीर्ष स्थान पर कब्जा कर लिया है।

  • हालांकि, 2018 में, डिजायर ने कुल बिक्री के मामले में ऑल्टो को भी पीछे छोड़ दिया और भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार का खिताब जीता। लेकिन जैसे-जैसे साल बीतते गए, माहौल बदलता गया और फिर से 2019 में, वह ऑल्टो में नंबर एक स्थान पर रहा।
  • 2018 में, डिजायर भारत में सबसे अधिक बिकने वाली कार थी, जिसकी 2,64,612 से अधिक इकाइयाँ बिकीं, जबकि ऑल्टो ने इस दौरान 2,56,661 इकाइयाँ बेचीं। 2019 में, 2,08,087 सबसे अधिक बिकने वाली कार इकाइयों की सूची में ऑल्टो पहले स्थान पर रही।

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वार्षिक गिरावट के बाद, क्रेटा सेल्टोस से आगे, 2020 की बिक्री रिपोर्ट देखें

  • 2020 में, जब महामारी ने पूरी अर्थव्यवस्था को मारा, लगभग सभी कार की बिक्री शीर्ष 10 सूची में गिर गई। लेकिन किआ इस सूची में एकमात्र निर्माता थी जिसने सेल्ट्स में भारी वृद्धि देखी।
  • 2019 में, किआ साल-दर-साल 113% बढ़ी। कंपनी ने 2019 में बाजार में प्रवेश किया। लगभग सभी निर्माताओं की अप्रैल में शून्य बिक्री हुई, जो कि वर्ष की पहली छमाही में बंद हो गई थी।
  • ऑल्टो ने 154,076 इकाइयों की बिक्री में 26 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की, जो कि सूची में सिर्फ दो अन्य कारों (इच्छा: 37 प्रतिशत और ब्रेज़्ज़ा: 34 प्रतिशत) की तुलना में प्रतिशत के लिहाज से बेहतर थी।
  • आप सूची से देख सकते हैं कि मारुति की स्विफ्ट और बलेनो प्रीमियम हैचबैक में समान रूप से 16.2 प्रतिशत की गिरावट आई है। इससे स्विफ्ट को पहले स्थान पर रहने में मदद मिली, जबकि बलेनो तीसरे स्थान पर रही। 2019 में S-Preso के लॉन्च के बाद भी, एंट्री-लेवल मिनी-कार को नुकसान हुआ। 2020 में S Preso की कुल 67,690 यूनिट बेची गईं।
  • सबसे बड़ी हार मारुति डिजायर और हुंडई की प्रीमियम एलीट i20 हैचबैक की थी। मारुति ने डीजल मॉडल को बंद करने का फैसला किया, जिसका ब्रेज़ा और डिजायर कॉम्पैक्ट एसयूवी पर बड़ा असर पड़ा।
  • इन वर्षों में, ब्रेज़ा ने देश में सबसे अच्छी एसयूवी के रूप में अपनी स्थिति मजबूत कर ली है, लेकिन डीजल पावरट्रेन (जो एसयूवी में सबसे पसंदीदा ईंधन है) की कमी और हुंडई वेन्यू-किआ सॉनेट से कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण । इसने सूची में चार स्थानों से एसयूवी को 10 वें स्थान पर पहुंचा दिया। यह आयोजन स्थल से महज 1,200 यूनिट आगे था।
  • अप्रैल में बंद होने से ठीक पहले हुंडई की मिड-साइज क्रेटा एसयूवी, जिसे नया रूप मिला, बिक्री में 2.75 प्रतिशत की गिरावट दर्ज करने वाला सबसे मुश्किल ब्रांड था। लगभग 97,000 इकाइयों की बिक्री के साथ, यह देश में सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी बन गई है, एक छोटी और किफायती कॉम्पैक्ट एसयूवी।
  • क्रेते के करीबी प्रतियोगी किआ केल्टोस ने भी अपने पहले वर्ष में अच्छा प्रदर्शन किया और प्रतियोगिता के दायरे को इस तथ्य से मापा जा सकता है कि यह क्रेते से केवल 57 यूनिट पीछे था।
  • दिलचस्प बात यह है कि साल दर साल विकास दर 113 प्रतिशत रहने के बावजूद सेल्टोस सेल के मामले में क्रेते से बेहतर प्रदर्शन नहीं कर पाई, लेकिन उन्होंने कड़ी प्रतिस्पर्धा दी।
  • मारुति और हुंडई ब्रांडों पर पूरी तरह से हावी होने के लिए किआ इस सूची में एकमात्र तृतीय-पक्ष ब्रांड था। यह एलीट i20 की कीमत पर आया, जो बिक्री में 40 प्रतिशत की गिरावट का अनुभव कर रहा है। एलीट i20 2019 में देश में सातवीं सबसे ज्यादा बिकने वाली कार थी।

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Reliance Jio का मेगा प्लान: 5G स्पीड के लिए दो नए 16 हजार किलोमीटर समुद्री डेटा केबल बिछाने से भारत के साथ यूरोप से सिंगापुर तक कनेक्टिविटी मजबूत होगी

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नई दिल्लीएक घंटे पहले

भारत की सबसे बड़ी 4जी और मोबाइल ब्रॉडबैंड कंपनी रिलायंस जियो एक अंतरराष्ट्रीय सबमरीन केबल सिस्टम बना रही है। रिलायंस जियो अगली पीढ़ी के दो सबमरीन केबल लगाएगी। इसे भारत और पूरे भारतीय क्षेत्र की डेटा जरूरतों को ध्यान में रखकर डिजाइन किया जा रहा है। Jio ने इसके लिए कई प्रमुख वैश्विक साझेदारों और विश्व स्तरीय पनडुब्बी केबल प्रदाता Subcom के साथ साझेदारी की है।

कंपनी IAX और IEX प्रोजेक्ट पर काम करेगी
भारत-एशिया-एक्सप्रेस (आईएएक्स) प्रणाली भारत को पूर्व में सिंगापुर और उसके बाद से जोड़ेगी। जबकि भारत-यूरोप-एक्सप्रेस (आईईएक्स) प्रणाली भारत को मध्य पूर्व और यूरोप को पश्चिम से जोड़ेगी। IAX और IEX भारत और भारत के बाहर क्लाउड डेटा और सेवाएं देने की क्षमता को बढ़ाएंगे।

200Tbps की स्पीड मिलेगी
2016 में Jio के लॉन्च के बाद से, भारत में डेटा की मांग में असाधारण उछाल आया है। डेटा खपत में इस वृद्धि के कारण भारत आज अंतरराष्ट्रीय डेटा नेटवर्क के मानचित्र पर उभरा है। यह हाई-स्पीड सिस्टम लगभग 16,000 किमी की दूरी के लिए 200 टीबीपीएस से अधिक की क्षमता प्रदान करेगा।

5G, IoT . जैसी नौकरियों में मिलेगी मदद
रिलायंस जियो के अध्यक्ष मैथ्यू ओमरान ने कहा: “रिलायंस जियो नेटवर्क भारत में डिजिटल सेवाओं और डेटा खपत में सबसे आगे है। वीडियो स्ट्रीमिंग, रिमोट वर्कफोर्स, 5 जी, आईओटी की मांगों को पूरा करने के लिए, अपनी तरह का पहला। जियो निर्माण का नेतृत्व कर रहा है भारत-केंद्रित IAX और IEX प्रणालियों का। वैश्विक महामारी के बीच इस महत्वपूर्ण कार्य को अंजाम देना चुनौतीपूर्ण है, लेकिन महामारी ने डिजिटल सेवाओं के लिए उच्च-स्तरीय कनेक्टिविटी की आवश्यकता को भी रेखांकित किया है ”।

कई देशों में मिलेगी कनेक्टिविटी
IAX केबल सिस्टम दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था भारत को एशिया प्रशांत बाजारों से जोड़ेगा। इससे मुंबई, चेन्नई, थाईलैंड, मलेशिया और सिंगापुर को फास्ट कनेक्टिविटी मिलेगी। IEX प्रणाली भारत को यूरोप, इटली को मध्य पूर्व और उत्तरी अफ्रीका से जोड़ेगी।

IAX और IEX सिस्टम Reliance Jio के वैश्विक फाइबर नेटवर्क से भी जुड़ते हैं, जो U.S. के पूर्वी और पश्चिमी तटों को जोड़ता है IAX के 2023 के मध्य तक सेवा के लिए तैयार होने की उम्मीद है, जबकि IEX 2024 की शुरुआत में सेवा के लिए तैयार हो जाएगा।

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Google I / O 2021 कल रात 10.30 बजे IST पर होगा: Android 12, Pixel Watch और अधिक अपेक्षित – प्रौद्योगिकी समाचार, फ़र्स्टपोस्ट

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Google कल (18 मई) को रात 10.30 बजे वार्षिक Google I / O 2021 की मेजबानी करने के लिए तैयार है। विशेष रूप से, आप ऑनलाइन रहेंगे staying गूगल आई/ओ वेबसाइट और यह सभी के लिए नि:शुल्क होगा। याद करने के लिए, यह कार्यक्रम पिछले साल COVID-19 महामारी के कारण रद्द कर दिया गया था। हालांकि, कंपनी आगामी घोषणाओं के बारे में काफी शांत है, की एक रिपोर्ट किनारा पटरियों कि Google कुछ “डेवलपर-केंद्रित सुविधाओं” और उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस में कुछ परिवर्तनों की घोषणा करेगा। इसके अलावा कंपनी इवेंट में पिक्सल स्मार्टवॉच और पिक्सल बड्स ए सीरीज भी लॉन्च कर सकती है।

Google I/O 2021 की शुरुआत 18 मई से होगी। छवि: रॉयटर्स

Google I / O 2021: इसे लाइव कैसे देखें

यह इवेंट कल (18 मई) रात 10.30 बजे से शुरू होगा। सभी अपडेट लाइव देखने के लिए आप नीचे एम्बेड किए गए लाइव स्ट्रीम लिंक पर टैप कर सकते हैं।

Google I / O 2021: क्या उम्मीद करें

एंड्रॉइड 12

फोरकास्टर जॉन प्रोसर के अनुसार, हाल ही में फिर से डिज़ाइन किए गए वाई-फाई और ब्लूटूथ स्विच के साथ अधिसूचना बार में, एक नया संगीत विजेट, एक नया घड़ी विजेट और एक मौसम विजेट होगा। यूजर इंटरफेस में कुछ छोटे नए बदलाव होंगे। अपडेट किए गए Android 12 UI के भी वॉल्यूम स्लाइडर और बड़े क्लॉक टेक्स्ट के साथ नई लॉक स्क्रीन के साथ आने की उम्मीद है।

Google पिक्सेल बड्स ए-सीरीज़ अपेक्षित चश्मा Spec

Twitter पर आधिकारिक Google Android खाता गलती से घोषित इस महीने की शुरुआत में Pixel Buds A। डिज़ाइन पिछले महीने Google के प्रचार ईमेल लीक के समान दिखता है, लेकिन ऑल-व्हाइट केसिंग ऊपर की छवि में पांडा-शैली की रंग योजना से थोड़ा अलग है, जो विभिन्न रंग विकल्पों में इसकी उपलब्धता को दर्शाता है, जैसे कि बाकी सब कुछ। गहरा जंगल हरा। ‘। चार्जिंग केस के अंदर, साथ ही साथ कलियों के सिरे और पंख हरे रंग के होते हैं।

डिजाइन के संदर्भ में, नया पिक्सेल बड्स ए पहली पीढ़ी के समान दिखता है, सिवाय इसके कि उनकी कीमत कम होगी, एक तथ्य जो कि किफायती पिक्सेल फोन पर इस्तेमाल किए जाने वाले ‘ए’ ब्रांड द्वारा दर्शाया गया है।

पिक्सेल घड़ी अपेक्षित विनिर्देश Particular

समीप से गुजरना टिपस्टर जॉन प्रोसेर द्वारा साझा की गई छवियां, नई पिक्सेल वॉच में एक पारंपरिक घड़ी की तरह, एक भौतिक मुकुट के साथ एक गोलाकार डायल होगा। यह भी WearOS के एक नए संस्करण के साथ काम करने की उम्मीद है। इसके अलावा, यह विनिमेय पट्टियों और हृदय गति ट्रैकर के साथ आ सकता है।

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हीरो मोटोकॉर्प के प्लांट खुले: कंपनी ने हरियाणा और उत्तराखंड प्लांट में शुरू किया प्रोडक्शन, एक ही शिफ्ट में होगा काम

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नई दिल्लीएक घंटे पहले

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देश की सबसे बड़ी टू-व्हीलर मैन्युफैक्चरिंग कंपनी Hero MotoCorp ने आज से अपने Three प्लांट्स में प्रोडक्शन शुरू कर दिया है. जिन संयंत्रों में उत्पादन शुरू हुआ है, वे हरियाणा और उत्तराखंड में स्थित हैं। हीरो मोटोकॉर्प ने 22 अप्रैल से 2 मई तक अपने सभी संयंत्रों में उत्पादन बंद कर दिया। बाद में यह घोषणा की गई कि यह 16 मई तक चलना बंद कर देगा।

एक शिफ्ट में काम करेंगे
हीरो मोटोकॉर्प ने एक बयान में कहा कि हरियाणा के गुरुग्राम-धारूहेड़ा और उत्तराखंड के हरिद्वार संयंत्र में उत्पादन शुरू हो जाएगा। फिलहाल तीनों प्लांट शिफ्ट में काम करेंगे। घरेलू बाजार के अलावा इन तीनों संयंत्रों का उत्पादन वैश्विक बाजार के लिए भी किया जाएगा। अन्य संयंत्रों में उत्पादन के संबंध में कंपनी ने कहा कि वह स्थिति पर करीब से नजर रखे हुए है। अन्य संयंत्र और विनिर्माण सुविधाएं धीरे-धीरे खोली जाएंगी।

अप्रैल में सभी 6 प्लांट बंद कर दिए गए थे
हीरो मोटोकॉर्प ने 22 अप्रैल तक देश में 6 संयंत्रों को बंद करने की घोषणा की। इस दौरान कंपनी ने कहा था कि वह सभी मैन्युफैक्चरिंग प्लांट्स में जरूरी मेंटेनेंस का काम करेगी। हरियाणा, उत्तराखंड के अलावा हीरो मोटोकॉर्प के आंध्र प्रदेश के चित्तूर, राजस्थान के नीमराना और गुजरात के हलोल में भी प्लांट हैं। इन सभी संयंत्रों में 80 हजार से अधिक कर्मचारी कार्यरत हैं।

45 से अधिक कर्मचारियों में से 90% से अधिक का टीकाकरण किया जाता है
कर्मचारियों का टीकाकरण करने पर हीरो मोटोकॉर्प ने कहा कि 45 वर्ष से अधिक उम्र के 90% से अधिक कर्मचारियों को टीका लगाया गया है। कंपनी ने कहा कि सभी संयंत्रों में सख्त सुरक्षा और स्वच्छता प्रोटोकॉल का पालन किया जा रहा है। कंपनी के सभी कॉरपोरेट कार्यालय पहले से ही वर्क फ्रॉम होम मोड में काम कर रहे हैं।

हीरो मोटोकॉर्प 2025 तक 50 नए उत्पाद लॉन्च करेगी
हीरो मोटोकॉर्प ने 2025 तक देश में कुल 50 नए उत्पाद लॉन्च करने की योजना बनाई है। इसमें नए मॉडल, वेरिएंट और मौजूदा मॉडलों के नवीनीकरण शामिल हैं। हीरो ने कहा कि कंपनी अगले पांच साल तक हर साल कम से कम 10 नए उत्पाद लॉन्च करने पर काम कर रही है। हीरो मोटोकॉर्प के प्रेसिडेंट और सीईओ डॉ. पवन मुंजाल का कहना है कि इस कदम से हीरो मोटोकॉर्प को भारतीय बाजार में आगे बढ़ने में जरूर मदद मिलेगी।

पोर्टफोलियो में शामिल दोपहिया वाहनों पर 51 हजार से 1.17 लाख
अभी तक, हीरो की भारतीय लाइनअप में 51,200 रुपये से लेकर 1.17 लाख रुपये तक की मोटरसाइकिलें शामिल हैं। दूसरी ओर, हीरो के चारों स्कूटर भी बाजार में हैं, जिनमें प्लेजर प्लस, मेस्ट्रो एज 110, मेस्ट्रो एज 125 और डेस्टिन 125 शामिल हैं। इनकी कीमत 57,300 रुपये से लेकर 72,950 रुपये तक है। (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम नई दिल्ली)

दोपहिया वाहनों की बाजार हिस्सेदारी में हीरो का दबदबा
मार्च में टू-व्हीलर सेगमेंट में व्हीकल रजिस्ट्रेशन में 35.26% की कमी देखी गई, लेकिन इस बीच हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड को ज्यादा फायदा हुआ है। मार्च में, हीरो ने 3,996,573 वाहन पंजीकृत किए और उसकी बाजार हिस्सेदारी 33.17% थी। हालांकि, मार्च 2020 की तुलना में इसकी बाजार हिस्सेदारी 9.54% गिर गई। होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया 26.19% के साथ बाजार हिस्सेदारी में दूसरे स्थान पर रही।

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