आईएटीए की भविष्यवाणी करने वाली एयरलाइंस 2020 में $ 84 बिलियन का नुकसान उठाएगी, लेकिन एजेंसी वसूली के लिए एक रोडमैप प्रदान करती है

बहुत पहले नहीं, एयरलाइन उद्योग 2037 में 8.2 बिलियन हवाई यात्रियों के पूर्वानुमान के साथ, इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) के साथ यात्रियों मे

एयरोमेक्सीको दिवालियापन के लिए दायर करने के लिए नवीनतम लैटिन अमेरिकी एयरलाइन बन जाता है
छह महीने में हवाई यात्रा: यह कैसा दिखेगा
बोइंग अंतिम भाग आदेशों के अनुसार आइकोनिक 747 जंबो जेट अंत के पास है

बहुत पहले नहीं, एयरलाइन उद्योग 2037 में 8.2 बिलियन हवाई यात्रियों के पूर्वानुमान के साथ, इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) के साथ यात्रियों में वृद्धि की तैयारी कर रहा था।

लेकिन अप्रैल में हवाई यात्रा में पिछले साल की तुलना में 98% की गिरावट आई क्योंकि देशों ने कोरोनावायरस महामारी को रोकने के प्रयासों में अपनी सीमाओं को बंद कर दिया।

आईएटीए के मुख्य अर्थशास्त्री ब्रायन पीयर्स ने सीएनबीसी के साथ एक साक्षात्कार में कहा, “हमें लगता है कि एयरलाइंस 2020 में अभूतपूर्व रूप से $ 84 बिलियन का नुकसान उठाने जा रही है।” “हम वास्तव में केवल देशों को बाजारों के द्विपक्षीय उद्घाटन पर बातचीत करते देखना शुरू कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड, चीन और सिंगापुर, साथ ही चीन और कोरिया के बीच ट्रांस-तस्मान बुलबुला।”

फिर भी, पीयर्स ने कहा कि उसे 2020 की दूसरी छमाही में एक वसूली की उम्मीद है।

घरेलू बनाम अंतर्राष्ट्रीय यात्रा

हालांकि अंतरराष्ट्रीय यात्रा संभवत: अभी तक अस्थिर रहेगी, लेकिन चीन, अमेरिका और इंडोनेशिया जैसे देशों ने घरेलू हवाई यात्रा फिर से शुरू कर दी है।

“यह कुछ देशों में एयरलाइन उद्योग को किकस्टार्ट करने के लिए पर्याप्त होगा,” पियर्स ने कहा। “कई एयरलाइनों के लिए, वे अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा पर निर्भर करते हैं।”

एयरलाइनों को बचाने के लिए सरकारी सहायता कुंजी

क्रैनफील्ड विश्वविद्यालय में सेंटर फॉर एयर ट्रांसपोर्ट मैनेजमेंट के प्रमुख कीथ मेसन ने कहा कि एयरलाइंस की निरंतरता सुनिश्चित करने में सरकारी सहायता महत्वपूर्ण होगी।

“हम बाजार में एक समेकन देखने जा रहे हैं जहां एयरलाइंस जो पूरी तरह से स्वतंत्र हैं, जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, व्यवसाय से बाहर जाने वाले हैं,” उन्होंने एक सीएनबीसी साक्षात्कार में कहा।

कुछ एयरलाइंस पहले से ही महत्वपूर्ण व्यवधान प्रदर्शित कर रही हैं, जिसमें यू.के. में फ्लाईबे, ​​वर्जिन ऑस्ट्रेलिया और अमेरिका में ट्रांस स्टेट एयरलाइंस शामिल हैं।

अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और ताइवान सहित बीमार वाहक को रखने के लिए सरकारें तेजी से वित्तीय सहायता दे रही हैं। IATA ने भविष्यवाणी की कि वैश्विक सरकार के समर्थन में कुल 200 बिलियन डॉलर की आवश्यकता हो सकती है।

अवकाश और व्यावसायिक यात्रा पर प्रभाव

अतीत में, कम लागत वाले वाहक ने अवकाश यात्रा बाजार में, विशेष रूप से एशिया प्रशांत क्षेत्र में मांग में वृद्धि की। चीन, भारत, इंडोनेशिया और थाईलैंड जैसे उभरते बाजारों को अगले दशक में सबसे बड़े हवाई यात्री बाजारों में शामिल होने की भविष्यवाणी की गई थी।

लेकिन कोरोनोवायरस महामारी का वित्तीय प्रभाव एक छोटे एयरलाइन उद्योग के साथ दुनिया को छोड़ सकता है। बदले में, कीमतों में वृद्धि और मांग को कमजोर कर सकता है।

इसके अलावा, व्यापार यात्रा की लाभप्रदता बिगड़ गई है। जिन कंपनियों ने महामारी से पहले व्यवसाय का संचालन करने के लिए हवाई यात्रा पर निर्भर किया करते थे, उन्हें वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग में वर्कअराउंड मिला है।

क्रैनफील्ड यूनिवर्सिटी के मेसन ने कहा, “यह मान लेना उचित है कि व्यापारिक यात्रा 5 में से 1 यात्रा खो सकती है।”

वसूली का एक रोडमैप

जैसा कि उद्योग अपने पैरों पर वापस जाना शुरू करता है, एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल के साथ साझेदारी में आईएटीए ने सुरक्षित रूप से फिर से शुरू करने वाली उड़ानों के लिए सर्वोत्तम एंड-टू-एंड प्रथाओं की सिफारिश करते हुए एक रोडमैप विकसित किया। इसमें संपर्क ट्रेसिंग, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों का उपयोग और अन्य उपायों के साथ सीमा शुल्क पर संपर्क रहित सेवाएं सक्षम करना शामिल है।

जैसा कि हम जानते हैं कि यह विकसित होगा, एयरलाइंस और हवाई अड्डे परिचालन शुरू करने के लिए तैयार हैं। हवाई यात्रा के विकास को कम करने वाली चुनौतियां अभी शुरू हुई हैं।

। ऑस्ट्रेलिया (टी) परिवहन (टी) व्यापार समाचार

COMMENTS

WORDPRESS: 0
DISQUS: 1