Tech2 समाचार टीम24 फरवरी, 2021 8:08:48 बजे IST
सभी नए 2021 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास ने लोकप्रिय मर्सिडीज लक्जरी सेडान की पांचवीं पीढ़ी को चिह्नित करते हुए, अपना विश्व प्रीमियर किया है। एसयूवी और क्रॉसओवर की ओर स्मारकीय बाजार बदलाव के बावजूद, सी-क्लास वैश्विक स्तर पर मर्सिडीज-बेंज के लिए एक प्रमुख स्तंभ बना हुआ है। चौथी पीढ़ी सी, जो 2014 में सामने आई, दुनिया भर में 2.5 मिलियन से अधिक खरीदार मिले, लेकिन अब, सात साल बाद, इसे पांचवीं पीढ़ी के सी-क्लास द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, जो बड़ा है, अधिक शानदार है और बहुत आकर्षित करता है अपने बहुत बड़े भाई, नए एस-क्लास के लिए।
2021 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास छवियां मुख्य डिजाइन विवरण प्रकट करती हैं
नई सी-क्लास पर एक नज़र मर्सिडीज-बेंज के फैसले को इसकी बड़ी सेडान, ई-क्लास और एस-क्लास के साथ संरेखित करने की पुष्टि करती है। कई स्पर्श हैं जो नए सी को बहुत बड़े सेडान की हवा देते हैं। नई सी-क्लास की एलईडी हेडलाइट्स को ब्रांड की उन्नत डिजिटल प्रकाश तकनीक (नई एस-क्लास की तरह) से सुसज्जित किया जा सकता है, और ग्रिल में कई छोटे तीन-पॉइंटेड सितारे हैं।
हालांकि इसका सिल्हूट पिछले मॉडल की तुलना में बहुत दूर नहीं है, नई सी में एक चापलूसी नाक, तेज कंधे लाइन, पुल-शैली दरवाजा हैंडल, और स्लिम एलईडी टेललाइट्स हैं जो देखे गए लोगों के डिजाइन को दर्शाते हैं। एस-क्लास। ए-क्लास लिमोसिन से दूरी बनाने में मदद करने के लिए (25 मार्च को भारत में लॉन्च होने के लिए), नई मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 65 मिमी अधिक लंबी दूरी के बीच 25 मिमी है।
यह ई-क्लास और एस-क्लास के समान मॉड्यूलर रियर आर्किटेक्चर पर आधारित है, जिसका अर्थ है कि यह अपने रियर-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन को भी बरकरार रखता है।
नई मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास में 25 मिमी लंबा व्हीलबेस है और अधिक आंतरिक स्थान प्रदान करता है। चित्र: मर्सिडीज-बेंज
2021 के मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास का इंटीरियर एक मिनी-एस-क्लास अनुभव का वादा करता है
इसके डिजाइन और स्टाइल के अलावा, नई सी-क्लास का लक्ष्य नए एस के आंतरिक अनुभव को दोहराने का भी है। इसमें 12.three इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, हेड-अप डिस्प्ले, एंबियंट लाइटिंग, पांच एसी वेंट दिए गए हैं। जेट टर्बाइन, एक 11.9 इंच की टैबलेट-स्टाइल सेंटर टचस्क्रीन और दूसरी पीढ़ी की एमबीयूएक्स इन्फोटेनमेंट सिस्टम, हे मर्सिडीज द्वारा जोड़ा गया है। आवाज सहायक, वायरलेस अपडेट के लिए समर्थन, और ‘संवर्धित वीडियो’ सॉफ्टवेयर जो आसान नेविगेशन के लिए कार के वातावरण का एक डिजिटल प्रतिनिधित्व प्रोजेक्ट करता है। इसके अलावा, नई सी-क्लास रियर सीट के यात्रियों के लिए कमरे में है, जिसमें अतिरिक्त लेगरूम के 21 मिमी और 13 मिमी अधिक हेडरूम हैं।
2021 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास इंजन और गियरबॉक्स विकल्प
पांचवीं पीढ़ी के सी-क्लास के बारे में अनोखी बात यह होगी कि मानक और प्रदर्शन सहित सभी संस्करणों में चार-सिलेंडर इंजन होंगे। विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक रेंज के 100 किमी तक प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों के साथ, 48-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम से लैस 2.0-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल और डीजल इंजन की एक श्रृंखला है। एएमजी संस्करण, जिसे चार-सिलेंडर हाइब्रिड इंजन द्वारा भी संचालित किया जाएगा, का अनावरण बाद में किया जाएगा। एक 9-स्पीड स्वचालित मानक है, और चुनिंदा बाजारों को भी ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण मिलेंगे।
2021 में मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास इंडिया की कीमत और योजनाबद्ध लॉन्च
यह देखते हुए कि मर्सिडीज-बेंज इंडिया के हाथों में देरी से लॉन्चिंग है (ए-क्लास लिमोसिन और सेकंड-जीन जीएलए के बारे में), नए सी-क्लास के जल्द ही भारत में आने की संभावना नहीं है। उस ने कहा, मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने वादा किया है कि उसने 2021 के लिए कुल 15 लॉन्च किए हैं, जिनमें से कुछ को हमने आते हुए नहीं देखा होगा, और नए सी-क्लास निश्चित रूप से नियत समय में यहां पहुंचेंगे। जब यह आता है, तो इसे 50 लाख रुपये के निशान के करीब होने की उम्मीद है, क्योंकि मर्सिडीज ए-क्लास लिमोसिन और नए सी-क्लास के बीच एक राहत बनाने की कोशिश करेगी।